Dans un secteur qui s'efforce d'être précis et conforme, le moindre oubli peut entraîner de graves perturbations. Malgré les progrès de la technologie, l'erreur humaine reste un facteur important dans les problèmes d'autorisation de voyage, du refus d'embarquement à la frontière au refus d'entrée à la frontière.
La question n'est donc plus de savoir si nous pouvons exclure une erreur humaine dans le processus, mais plutôt : pourquoi ne l'avons-nous pas fait ?
Les compagnies aériennes et les agents d'escale ont pour tâche de prendre des décisions immédiates basées sur des réglementations de voyage complexes et en constante évolution, des règles d'immigration, des exigences en matière de visa, des exigences en matière de santé et des obligations des transporteurs. Nous attendons d'eux qu'ils soient parfaitement au courant de tout cela immédiatement et sous pression.
Le problème n'est pas un manque de dévouement. Le problème est que dans un environnement où les règles peuvent changer tous les jours, le processus repose trop sur l'interprétation et la mémoire humaines.
Fatigue mineure due au fait de travailler selon un horaire précis. Le personnel travaille sous une pression extrême pour garantir des départs à l'heure et le respect des accords de niveau de service.
Les erreurs, parfois mineures, peuvent parfois avoir des conséquences opérationnelles et financières importantes.
Les conséquences pour les voyageurs qui se voient refuser à tort l'embarquement ou qui sont autorisés à voyager sans autorisation appropriée sont inimaginables:
Dans ce cas, l'erreur humaine devient une responsabilité coûteuse - une responsabilité qui augmentera avec de plus en plus de réglementations et de passagers chaque année.
Malgré la disponibilité d'outils numériques modernes, de nombreux contrôles d'autorisation reposent encore sur...
Dans un monde où nous pouvons instantanément enregistrer nos bagages et utiliser la reconnaissance faciale pour embarquer sur nos vols, il est étonnant de voir combien de décisions de conformité reposent encore sur l'intuition humaine.
Ce n'est pas un manque de compétences, c'est un manque de priorisation.
Éliminer l'erreur humaine ne signifie pas éliminer les gens. Cela signifie éliminer les risques inutiles en équipant les gens d'outils intelligents et connectés.... :
Il ne s'agit pas d'un avenir théorique. Il se produit aujourd'hui et aide les opérateurs et les gouvernements à prendre de meilleures décisions, plus rapides et plus précises, de manière cohérente et à grande échelle.
En ce qui concerne l'avenir de l'industrie du transport aérien, l'automatisation et la connectivité accrues signifient que la pression pour offrir des voyages sans faille ne fera qu'augmenter.
Les attentes des passagers augmentent. Les régulateurs renforcent les contrôles. On demande au personnel de faire plus avec moins.
Dans cet environnement, tolérer une erreur humaine dans les contrôles d'autorisation est un risque commercial que nous ne pouvons plus justifier.
L'élimination des erreurs humaines n'est pas seulement un défi technique, c'est un changement d'état d'esprit.
Nous devons cesser de considérer l'autorisation comme une tâche que les individus doivent "bien faire" et l'envisager comme la conception de systèmes de conformité appropriés.
Cela signifie que
En fin de compte, l'industrie du transport aérien se demande pourquoi nous devons continuer à faire deviner aux agents si quelqu'un peut voyager légalement ou non, alors que nous pouvons fournir aux passagers des cartes d'embarquement numériques, des contrôles de sécurité biométriques et tous les services sans contact.
Il ne s'agit pas de remplacer les humains. Il s'agit de minimiser le fardeau de l'échec humain.
Nous avons maintenant les outils pour démystifier le processus d'autorisation de voyage. La seule chose qui manque, c'est la volonté d'agir. Car le véritable danger n'est pas l'automatisation à outrance, mais l'acceptation continue d'un statu quo qui frustre les voyageurs, le personnel et les entreprises.
Lorsque la certitude devient possible, nous devons cesser de tolérer l'incertitude.
Si ta compagnie aérienne s'appuie encore sur des prises de décision manuelles, nous pouvons t'aider à minimiser les risques et à améliorer la précision.
Découvre comment TravelDoc automatise la conformité à grande échelle.
Auteur : Jason Spencer, directeur commercial européen, ICTS Systems
« * » indique les champs nécessaires
