Peter Butler

La carrière de Peter dans l’aviation a commencé chez British Caledonian Airways (BCal), où il a débuté comme contrôleur de chargement avant d’évoluer vers des fonctions de formation, de gestion de station et de gestion de pays en Afrique de l’Ouest et au Moyen-Orient. Son dernier poste chez BCal consistait à travailler sur un système automatisé de poids et de balance développé par EDS à Los Angeles, toujours utilisé aujourd’hui sous le nom de SabreSonic PSS.

Après l’acquisition de BCal par British Airways, Peter est passé à des rôles impliquant la vente et l’assistance de leurs systèmes de services aux passagers à des compagnies aériennes tierces et à des prestataires de services d’assistance au sol. Il a ensuite rejoint Amadeus, où il a d’abord géré des équipes d’assistance mondiale avant de passer à la gestion des produits, en se concentrant sur les interfaces réglementaires et gouvernementales. Peter a ensuite rejoint ICTS Europe en tant que consultant, apportant des connaissances commerciales et un soutien aux ventes. Au début de l’année 2024, il a pris le poste de responsable des affaires gouvernementales et des partenariats stratégiques.

Dans ses fonctions actuelles, Peter se réjouit de pouvoir apporter des améliorations en termes d’efficacité à des clients potentiels et de travailler avec de diverses personnes à travers de nombreuses cultures. Il apprécie également de soutenir la nouvelle équipe enthousiaste et d’être témoin de sa confiance croissante. Peter trouve que la connaissance partagée des opérations des compagnies aériennes aide à rassembler des personnes de tous horizons et de toutes cultures dans l’industrie de l’aviation et de la sécurité. Sa décision de poursuivre une carrière dans ce secteur était simplement motivée par le désir d’assouvir son envie de voyager, ce qui s’est avéré être le bon choix au cours de ses plus de 40 ans d’expérience. Peter a été témoin de changements et d’évolutions significatifs tout au long de sa longue carrière. Il s’agit notamment de l’avènement de l’automatisation, qui a remplacé les cartes d’embarquement écrites à la main, de l’introduction de frais pour des services auparavant inclus, tels que les réservations de sièges et les repas, et du renforcement des mesures de sécurité, qui a entraîné un allongement des files d’attente en raison des préoccupations liées au terrorisme et à la traite des êtres humains.